02/03/2026
Os fornecedores de produtos frescos, que já precisam lidar com prazos de entrega apertados e prazos fixos para entregar produtos altamente perecíveis, agora provavelmente enfrentarão tempos de trânsito prolongados, escassez de embarcações disponíveis e custos mais altos de frete e seguro.
Remessas da Ásia destinadas aos mercados do Oriente Médio e Europa agora enfrentam rotas alternativas mais longas ou cancelamentos.Além do impacto prático imediato do conflito, há também a alta probabilidade de que os preços da energia sejam afetados pela instabilidade.
Analistas alertaram que, se a tensão e a interrupção persistirem, os preços do petróleo podem ultrapassar US$ 100 por barril, o que, por sua vez, pode elevar os custos de produção, transporte, embalagem, fertilizantes e aquecimento em estufas. Isso, por sua vez, provavelmente significará custos mais altos para varejistas e consumidores.
Imagem: Linha Maersk
Várias das principais companhias de navegação do mundo suspenderam operações no Oriente Médio, devido à deterioração da situação de segurança à medida que o conflito militar se intensifica na região.
A MSC Mediterranean Shipping Company confirmou que, como medida de precaução, parou de aceitar reservas de carga internacional para a área até novo aviso.
“Continuamos a monitorar de perto os desenvolvimentos e estamos trabalhando com as autoridades competentes para garantir a segurança de suas operações”, afirmou. “As reservas para o Oriente Médio serão retomadas assim que a situação de segurança melhorar.”
A Maersk Line confirmou que decidiu – em estreita coordenação com seus parceiros de segurança – suspender futuras viagens Trans-Suez pelo Estreito de Bab el-Mandeb por enquanto.
Até novo aviso, informou, todas as viagens nos serviços ME11 (Oriente Médio-Índia para Mediterrâneo) e MECL (Oriente Médio-Índia para Costa Leste dos EUA) serão redirecionadas ao redor do Cabo da Boa Esperança.
“A segurança de nossas tripulações, embarcações e carga dos clientes continua sendo nossa prioridade principal e continuaremos monitorando a situação de perto e tomando todas as medidas necessárias”, disse Maersk.
“Continuamos comprometidos em minimizar o impacto nas cadeias de suprimentos dos nossos clientes e continuaremos mantendo-os atualizados sobre a situação.
“Assim que a situação se estabilizar e as condições de segurança voltarem a permitir, continuaremos a priorizar a rota Trans-Suez para os serviços ME11 e MECL, pois é a forma mais rápida, sustentável e eficiente de atender nossos clientes”, observou o grupo.
A aceitação de carga para a área do Oriente Médio permanece aberta, enfatizou.
“Estamos suspendendo todas as travessias de embarcações no Estreito de Ormuz até novo aviso”, acrescentou Maersk.
“Como resultado, serviços que param em portos do Golfo Arábico podem enfrentar atrasos, desvios ou ajustes de cronograma.”
Em outro lugar, a Hapag-Lloyd disse que suspenderia todas as travessias de embarcações pelo Estreito de Ormuz até novo aviso, chamando isso de “uma resposta necessária às condições atuais e restrições regulatórias”.
Como resultado, esperava-se que os serviços que paravam em portos do Golfo Árabe fossem atrasados ou redirecionados, segundo o jornal.
A CMA CMCM, por sua vez, instruiu todas as suas embarcações no Golfo ou com destino ao Golfo a “prosseguir para abrigo” com efeito imediato. “A passagem pelo Canal de Suez foi suspensa até novo aviso, e as embarcações serão redirecionadas pelo Cabo da Boa Esperança”, afirmou em comunicado.
Fonte: Fruitnet Companhias de navegação redirecionam serviços em meio a ‘situação de segurança deteriorada’