Cítricos egípcios, maçãs europeias e uvas indianas estão entre os produtos afetados pela perturbação marítima
A decisão das principais linhas de conteiners de suspender as viagens ao longo da rota do Mar Vermelho está prejudicando o comércio importante de frutas. CMA CGM, Hapag-Lloyd, MSC e Maersk estão entre as companhias marítimas que decidiram desviar os navios para o Cabo da Boa Esperança o mais rapidamente possível devido aos ataques de militantes Houthi a embarcações civis.
Segundo analistas da EastFruit, a suspensão ocorre no auge da colheita de laranja egípcia e gerou uma grave crise para os produtores de citrinos do país. Está também a criar um défice de laranjas para os consumidores na Ásia – um dos mercados de exportação mais atraentes para o Egipto. Actualmente, os exportadores egípcios procuram urgentemente rotas alternativas para transportar as suas frutas, e os produtores egípcios foram forçados a suspender a colheita de laranjas, temendo uma queda nos preços.
O Egito é o terceiro maior exportador de laranjas frescas do mundo, depois da Espanha e da África do Sul. Além disso, acredita-se que o Egito exporte os citrinos com preços mais competitivos. Os principais mercados de laranja para o Egito são Rússia, Arábia Saudita, Bangladesh, União Europeia, Índia, Emirados Árabes Unidos, Reino Unido, China e Malásia.
“Dada a situação no Mar Vermelho, mais de um terço de todas as exportações de laranja do Egipto, a parte mais lucrativa do país, estão actualmente bloqueadas, afectando produtores, comerciantes, empresas de transporte e consumidores”, disse o economista da FAO Andriy Yarmak.
O Egito é o principal fornecedor de laranjas frescas para o Sudeste Asiático nesta época do ano. Portanto, também aqui está se formando uma grave escassez de produtos que, mesmo com forte desejo, outros fornecedores, como a China e os EUA, não conseguirão cobrir. Além disso, a própria China é um grande comprador de laranjas do Egipto. Ao mesmo tempo, a colheita da laranja nos países do Hemisfério Sul começará apenas em junho.
“Muito provavelmente, nestas condições, a Espanha aumentará os envios de laranja para os países do Sudeste Asiático através de uma rota de desvio, e o Egipto começará a fornecer mais laranjas para a UE e os países da Europa de Leste até que a situação logística se normalize. No entanto, ninguém pode dizer ainda quando tudo voltará ao normal”, disse EastFruit.
As exportações da Apple de vários países europeus também serão prejudicadas pelo desvio de remessas. “Os exportadores de maçã ucranianos enfrentarão problemas para abastecer os mercados do Médio Oriente, que são atualmente os principais importadores de maçãs frescas ucranianas. Fornecedores da Polónia, Itália e, claro, da Moldávia terão problemas semelhantes. Nestas condições, os exportadores de maçã do Irão terão uma vantagem nos mercados da Índia e dos Emirados Árabes Unidos”, disse o especialista em mercados de produtos agrícolas Fedir Rybalko à EastFruit.
Entretanto, os produtores indianos de uvas de mesa que se preparam para o início da temporada de exportação para a Europa estão atentos à evolução da situação. Não há dúvida de que os horários de envio serão afetados se a situação persistir e os custos de frete e os tempos de trânsito aumentarem.
No entanto, um relatório do The Economic Times disse que os exportadores indianos continuam confiantes de que as exportações para a Europa aumentarão nesta temporada graças à elevada procura de uvas indianas na Europa devido à menor oferta da América do Sul.
Fonte: fruitnet.com 24/1/24